في 27 يناير، أثارت الأنباء عن تحطم الطائرة المقاتلة الروسية الصنع من طراز Su-30SM في مقاطعة أم البواقي بشمال شرق الجزائر وعادت الشبهات بشأن سلامة هذا النوع من الطائرات إلى الأجندة. بحسب التقارير الواردة في وسائل الإعلام ، توفي كل من الطيارين من الطائرة المقاتلة والذان لم يتمكنا من قذف نفسهما بالمقعد المقذوف. حتى الآن، هناك معلومات عن تحصطم أكثر من عشرين طائرة مقاتلة من التعديلات المختلفة من طراز Su-30 التي حصلت عليها أرمينيا من روسيا.
تفيد Eurasia Diary نقلاً عن أذرتاج أن هذا ما صرح به العقيد المتقاعد أغطاي بدلوف الخبير في تحديد الإمكانات القتالية للقوات الجوية الأذربيجانية للوكالة.
وأشار العقيد المتقاعد أغطاي بدلوف إلى أنه بالإضافة إلى زيادة حالات تحطم مقاتلات Su-30 ، فإنه تجدر اإشارة أيضًا إلى مواصفاتها التقنية القديمة وعدم زفاءها بالمعايير الحديثة. على سبيل المثال، كانت مقاتلات Su-30MKI منذ التسعينات أحد الأسلحة الرئيسية في سلاح الجو الهندي. في الهند، تشكلت حوادث الطيران باشتراك مقاتلات Su-30MKI وأكثر من 10 % من إجمالي هذه الحوادث نتيجة اصطدامها بأسراب الطيور. يعد استخدام طائرات Su-30 التي يصعب استخدامها في الصراعات المسلحة ولا تصلح لمواجهة المخاطرواستغلالها مكلف للغاية. وبالتالي، فإن التكلفة لكل ساعة من هذه الطائرات أكثر من 50 ألف دولار. أدت القدرة المحدودة على المناورة وتكلفة التشغيل إلى قرار شركة هندوستان للملاحة الجوية تعليق إنتاج هذه الطائرات اعتباراً من مارس من هذا العام.
