Согласно новой концепции Бакинского транспортного агентства, планируется введение единых тарифов на такси.
Экономист Натиг Джафарли в интервью Eurasia Diary сказал, что это решение, наряду с решением Кабинета Министров о таможенной службе, противоречит принципам либеральной экономики.
Это решение также, как новое решение Кабинета Министров о ввозе товаров физическими лицами из-за рубежа, не было воспринято однозначно.
В качестве основной цели данного проекта стоить отметить единство тарифов для всех служб, спад доходов водителей такси, искусственная конкуренция, ослабевание качества услуг, отсутствие статуса юридических и физических лиц, а также колл-центра операторов.
«В одном из последних выступлений Президента Ильхама Алиева была отмечена программа либерализации экономики, которое я считаю правильным. Отмечу, что в Азербайджане уже давно сложилась неэффективная модель капитализма, особенно в период больших нефтяных доходов развитие этой модели усилилось. В большинстве случаев, вмешательство государственных структур приводило к убыточности крупных государственных компаний и превращению их в серьезную нагрузку для бюджета
Эксперт отмечает, что данное выступление Президента вселило надежду на то, что в Азербайджане будут предприняты определенные шаги по переходу к либеральной экономической модели:
«Переход к либеральной экономической модели должен был осуществляться на фоне приватизации государственной собственности, минимизации вмешательства государства в экономику и формирования конкурентной среды».
Однако Натиг Джафарли считает, что принятые два решения в последние недели, противоречат концепции Президента:
«Как ужесточение закона о ввозе товаров из-за рубежа для граждан, так и защита этого решения Государственным таможенным комитетом (потому что решение было принято Кабинетом Министров, а комитет просто исполнительный) вызывают некоторые вопросы. Это решение противоречит либеральной экономической модели».
Эксперт отмечает, что единые тарифы на такси, когда тарифы на перевозку граждан поступают из одного центра и регулируется государством противоречит либеральной экономической модели.
«Предоставление услуг такси в Азербайджане я считаю одной из уникальных сфер. Эта одна из очень редких сфер конкурентная модель которой очень сильная. Несмотря на две девальвации за последние пять лет и роста цен на бензин, мы стали свидетелями снижения цен услуг такси. Кроме того, повысилось качество и доступность услуг такси. А ведь люди довольны этим».
Натиг Джафарли поразмыслив над вопросом, почему государство вмешивается в эту сферу, отметил:
"Почему государство вмешивается в сферу, услугами которой население удовлетворено и благоприятная конкурентная среда? Это решение в целом противоречит понятию рыночной экономики и либеральных ценностей, а также заявлению президента”.
Ульви Ахмедли