В послевоенный период вопросы безопасности и восстановления экономических отношений путем открытия транспортных коридоров имеют значение для укрепления доверия и поддержания устойчивого мира.
Об этом Eurasia Diary сказал профессор Пенджабского университета (Пакистан) Мехмуд Хасан Хан.
Он отметил, что несмотря на то, что конфликт закончился, по-прежнему существуют проблемы и трудности с выполнением всех пунктов ноябрьского соглашения:
“В частности, девятый пункт ноябрьского соглашения гласит: "Разблокируются все экономические и транспортные связи в регионе. Республика Армения гарантирует безопасность транспортного сообщения между западными районами Азербайджанской Республики и Нахичеванской Автономной Республикой с целью организации беспрепятственного движения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях". Зангезурский регион имеет стратегическое значение для региональной экономической интеграции, поскольку Баку хочет восстановить существующую инфраструктуру советского периода, соединяющую Нахчыван с остальным Азербайджаном через Зангезурский коридор. Для Азербайджана жизненно важно разблокировать этот маршрут, чтобы снять длительную блокаду Нахчыванского района. Прямое сообщение между Нахчыванской Автономной Республикой и остальным Азербайджаном отсутствовало, и людям приходилось добираться до Нахчыванской области либо по воздуху, либо на машине через Иран или Турцию.
Кроме того, для удовлетворения энергетических потребностей региона в 2004 году Азербайджан подписал с Ираном договор обмена на поставку природного газа в свой анклав. В соответствии с соглашением, Азербайджан поставляет газ в город Астара на северо-западной границе Ирана, а 85% поставляемого объема поступает в Нахчыванскую Автономную Республику. Позже, в 2020 году для поддержки энергетической безопасности региона, Баку и Анкара заключили меморандум о взаимопонимании по проекту газопровода Игдыр-Нахчыван. Пропускная способность газопровода составит 500 млн кубометров в год. Газопровод имеет стратегическое значение для Нахчыванской Автономной Республики, так как устранит энергетическую зависимость от Ирана”.
По мнению профессора, для Турции открытие Зангезурского коридора имеет геостратегическое значение, поскольку Анкара получит прямую сухопутную связь с остальным Азербайджаном:
“Кроме того, коридор будет способствовать увеличению торговли между Турцией и Азербайджаном за счет дальнейшей поддержки экономической интеграции. В частности, Турция очень заинтересована в прямом доступе к рынкам Центральной Азии через Азербайджан, потому что такой маршрут будет короче и дешевле. В настоящее время турецкие грузовики в основном едут через территорию России и Грузии, прежде чем отправиться в Среднюю Азию.
Для России открытие коридора разблокирует железнодорожный маршрут в Армению через Азербайджан, что дешевле и выгоднее из-за напряженности в отношениях между Москвой и Тбилиси. В частности, девятый пункт ноябрьского соглашения гласит, что "контроль за транспортным сообщением осуществляют органы Пограничной службы ФСБ России", следовательно, Москва поддержит создание Зангезурского коридора, что станет первым важным шагом на пути к безопасности и стабильности в регионе.
Словом, ноябрьское соглашение исходит из стратегических интересов всех вовлеченных сторон. Разблокирование Зангезурского коридора откроет новые экономические возможности, а также поддержит окончательное мирное соглашение, основанное на взаимном признании территориальной целостности. Посредством экономического сотрудничества и интеграции Азербайджан и Армения могут открыть новую страницу в двусторонних отношениях и положить конец вражде. Армения также сможет воспользоваться преимуществами региональных проектов и укрепить свою энергетическую безопасность. Правительство Азербайджана уже начало восстановительные работы на всех освобожденных территориях, и готово оказать поддержку армянскому населению Карабаха”.
.jpg)
.jpg)
