Российские и азербайджанские моряки застряли на судне в порту Суэца | Eurasia Diary - ednews.net

22 сентября, Вторник


Российские и азербайджанские моряки застряли на судне в порту Суэца

Экономика A- A A+

 

Танкер "Агдаш" с российско-азербайджанским экипажем на борту вынужден находиться в порту Суэца почти 16 месяцев из-за отсутствия средств для дальнейшего плавания, рассказала ТАСС инспектор Международной федерации транспортников (ITF) в Новороссийске Ольга Ананьина.

"Судно (танкер) той же компании (турецкая судоходная группа Palmali - прим.ТАСС) в Суэце в бедственном положении. Там российский капитан, российские моряки на борту тоже. Они также без воды, без еды. Застряли. Тоже ищем адвоката", - сказала она, уточнив, что судно не находится под арестом, остановилось в Суэце из-за отсутствия денег для дальнейшего передвижения. Ранее об этой ситуации не сообщалось.

Собеседница агентства уточнила, что на борту судна "Агдаш" российско-азербайджанский экипаж находится до 16 месяцев.

"Долг перед командой - 412 000 долларов", - сказала О.Ананьина, уточнив, что среди 14 членов экипажа пятеро россиян, остальные - граждане Азербайджана.

Около 20 судов группы компаний Palmali оказались брошенными судовладельцем в Италии, Турции, Ливане и Египте. На борту нескольких из них находятся граждане России, сообщила 6 августа ТАСС инспектор Международной федерации транспортников (ITF) в Новороссийске Ольга Ананьина.

"Эти суда компании [Palmali], они по всему миру брошенные. Их порядка 20. Пять или шесть в Италии, штук 15 сейчас в Турции, одно в Бейруте, одно в Суэце", - сказала она.

 

О.Ананьина пояснила, что ситуация с кораблями Palmali, от которых отказался судовладелец, обострилась после ареста владельца группы компаний Мубариза Мансимова.

"Они изначально были 100% почти с российскими экипажами. У них даже договор был российского профсоюза на борту, и в общем-то все было нормально. Потом господина Мансимова, который (является) хозяином компании, арестовали [за связь с FETÖ]", - сказала она.

По ее словам, Мансимов создал группу Palmali после распада СССР, всего в ней было около 200 судов. "Постепенно, в связи с тем, что он влез в какие-то непонятные дела, компания начала разваливаться. В результате вы видите, что мы имеем: брошенные экипажи по всему миру", - заключила собеседница агентства.

oxu.az

Если Вы нашли ошибку в тексте, пожалуйста выделите часть текста с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter.

© При использовании информации гиперссылка на Eurasia Diary обязательна.

Присоединяйтесь к нам:
Twitter: @EurasiaRus
Facebook: EurasiaRus
Telegram: @eurasia_diary
vk.com: eurasiadiary


Загрузка...