На мой взгляд, душа Баку больше всего сохранилась именно здесь, на бульваре в районе площади " Азнефть".  Именно здесь когда причаливали прогулочные катера и  принимал посетителей  знаменитый в Союзе  Яхтклуб.Что значит "прогулочные"?    По Каспию  ходили  и паромы,  то в Красноводск, то  в Астрахань. А  еще пассажирское судно "ходило" в Иран. Я сам на "Советском Киргизстане" в Астрахань "ходил" или плавал. Завод "Паркоммуна" располагался дальше старого здания "Интурист".  А перед ним и располагались пристань для яхтклуба. Помнится, еще на бульваре была  еще и  пристань ДОСААФ, на которой начальником был Мирзоев. А начальником спасательной станции на том- же причале был Сеня Цирульников.

Воспоминаний, связанных с бульваром, у меня масса. Мы любили в молодости встречаться здесь. Мало кто помнит, что раньше это кафе-"Жемчужина" называлось "Лепесток".  Помню, что здесь часто выступал ансамбль "Гая", и когда они пели песню "Bu dünyada", даже чайки слетались с моря и завороженно слушали чарующую мелодию. Сегодня кафе стало намного красивее, но воспоминания детства есть воспоминания детства.. А еще одной достопримечательностью здесь была  канонерка" Бакинский рабочий".  Ее борта омывались  у причала ДОСААФ, а не со стороны "Водника", как меня кто-то уверял.

 Однажды с кем-то поспорил насчет яхт-клуба. Известно, что какого-то единого помещения или единой организации, курирующей морские прогулки не существовало, имелось несколько яхт-клубов. Так, например, известно, что в 1939 г. существовал яхт-клуб Общества горняков, а несколько позже он функционировал как детский яхт-клуб при Бакинском городском совете. На том месте, где сейчас стоит обновленный яхт-клуб, был деревянный причал, от которого отходили военные катера на остров Наргин.
 

В 1946-1950 гг. в акватории Бакинской бухты создаются яхт-клубы «Нефтчи» (существовал до 1963 г.), «Буревестник», «Водник», водная станция «Динамо», военно-морской клуб ДОСААФ, ККФ, что позволяет байдарочникам и каноистам в начале 50-х гг. минувшего века стать участниками всесоюзных ведомственных соревнований, а в 1956 г. представить сборную команду республики на I Спартакиаде народов СССР. В середине 50-х возник и яхт-клуб N33, ставший впоследствии одним из лучших.

Правда, многие старожилы утверждают, что яхт-клуб был всего один, а остальное — это различные спортивные базы и водные общества. Яхт-клубом эти старожилы называют большую деревянную эстакаду на деревянных же сваях, выдающуюся в море в районе площади «Азнефть». К ней могли пришвартовываться различные спортивные суда: катера, яхты, шверботы, весельные шлюпки, глиссеры, скутеры. Были там и служебные помещения для персонала, и закрытые помещения с «этажерками» — приспособлениями для хранения легких спортивных судов для академической гребли. Яхт-клуб был расположен рядом с бакинской Купальней, главный вход — со стороны бульварной аллеи.Слева от эстакады, ведущей в купальню, стояла знаменитая канонерская лодка «Бакинский рабочий», до Октябрьского переворота носившая название «Украйна». В помещениях этого судна располагался военно-морской клуб ДОСААФ.

Чуть позже, в 1959 г., появились первые успехи в академической гребле — на II Спартакиаде народов СССР; именно эти успехи дали толчок динамичному развитию в республике этого вида спорта.
В дальнейшем спортсмены яхт-клуба регулярно одерживали многочисленные победы на всесоюзных соревнованиях. Тренировались спортсмены на яхтах, шестивесельных баркасах, четырехвесельных ялах, шверботах, канонерских лодках, т.е. на судах самых разнообразных типов.
 

Согласно воспоминаниям старых бакинцев, с начала 70-х и до начала 90-х в Баку было четыре яхт-клуба. Первый — ДЯК, детский яхт-клуб, располагавшийся в небольшой бухточке в конце бульвара, сразу за ним уже была стена завода им. Парижской коммуны. Второй — яхт-клуб ДСО «Водник», которому принадлежал дебаркадер, пришвартованный к берегу в районе старого Интуриста. На этом дебаркадере располагались Спасательная служба (Спасательная станция) и ремонтные мастерские там занимались мои старшие братья:валерий и Олег. 

Функционально дебаркадер не был приспособлен для причаливания и стоянки спортивных судов, лодок и катеров. Рассказывая об истории Бакинского яхт-клуба, невозможно обойти вниманием и знаменитую на весь Баку столовую, которая располагалась на нижнем ярусе левой стороны причала. В этой столовой был чисто ресторанный сервис: на столах салфетки сервировались в кольцах, а ложки и вилки между переменами блюд не оставлялись официантами на скатерти, а выкладывались на специальные металлические подставочки.
 

В позднее советское время на территории яхт-клуба была знаменитая на весь город чайхана под неофициальным названием «Крематорий», одна из самых популярных в городе наряду с чайханой в Молоканском садике, на Парапете, у крепостной стены за стоянкой такси, а также «Гилавар» и «Сахиль».
 

Потом постепенно спортивные задачи яхт-клуба куда-то исчезли, да и сам он — тоже. Об этом с горечью написал в 1982 г. бакинский поэт Владимир Портнов: «Снесли купальню и бассейны, Потом яхт-клуб исчез куда-то… Стоит осенний день кисейный, Но вот и он идет к закату».

 Семен Кастрюлин