"...и президент Алиев, будучи прекрасным дипломатом советской школы, он совершенно объективно и адекватно эти все вопросы понимает и поэтому активно стремится включать Азербайджан во все международные проекты, которые с одной стороны создают новых союзников, с другой стороны дают возможность дополнительного заработка стране за счет, допустим, обслуживания транспортных потоков" Об этом сообщил российский политолог Олег Кузнецов в эксклюзивной беседе с корреспондентом EDNEWS.NET

По словам Кузнецова: "В любом случае, географическая уникальность Азербайджана позволяет ему, ну и плюс некие страницы истории, когда Азербайджан входил в состав Советского Союза и Российской Империи, то была создана единая железнодорожная колея 1520 миллиметров, а не 1435 как западный стандарт. Потому что Aзербайджан превратится в международный логистический хаб. При этом президент Алиев делает все правильно, когда включает свою страну в  такие проекты. Ну а что касается Зангезурского коридора, то он также имеет смысл называть, если это поможет тому, что он будет открыт без особого противодействия со стороны Армении или нынешней власти Армении, то этот коридор, эта составная часть, один из готовящихся к открытию коридоров в рамках транспортного коридора Север-Юг, который открывает путь не только из Азербайджана в Нахичевань, на самом-то деле, он открывает путь из России в Турцию, из Турции в Сирию, из Сирии в Иорданию и далее в Египет. Но раз так, раз Индия, Китай, Россия в рамках БРИКС, плюс присоединившись к данной структуре Иран, плюс Азербайджан как важная точка на карте, где будут сходиться и расходиться основные транспортные пути, это будет большой железнодорожный узел в рамках данного проекта. Соответственно, если Армения против такого конгломерата, консорциума попытается что-то выставлять, какие-то политические требования, диктовать амбиции, ее просто-напросто не заметят. Да, и что важно, строительство железнодорожной ветки также должно закончиться в 28-м году"