САМОЛЕТ С УНИКАЛЬНЫМ ГИПЕРЗВУКОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕСЕЧЕТ МИР ЗА 4 ЧАСА | Eurasia Diary - ednews.net

17 июня, Понедельник


САМОЛЕТ С УНИКАЛЬНЫМ ГИПЕРЗВУКОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ ПЕРЕСЕЧЕТ МИР ЗА 4 ЧАСА

Наука и Техника A- A A+

В Британии начинаются испытания экспериментального двигателя, создатели которого обещают революцию сразу и в авиации, и в ракетостроении. Самолет с двигателем SABRE пересечет полмира за четыре часа, а ракеты станут полностью возвращаемыми.

В Британии в ближайшее время начнутся наземные испытания революционного прямоточного двигателя SABRE. Разработчик — компания Rеaction Engines — упирает на то, что все три основных компонента можно тестировать на земле для экономичности. В Британии построен цех для испытаний самого двигателя, а главное ноу-хау — предварительный охладитель, будут тестировать в Колорадо.

С прогрессом прямоточных двигателей связывают развитие гиперзвуковой авиации не только в Британии. Принцип работы очень прост: на сверхзвуковых скоростях поток набегающего воздуха столь велик, что необходимость в турбинах отпадает. В теории это позволяет делать двигатель предельно простым — воздухозаборник да камера сгорания. Но на практике экстремальные скорости порождают и экстремальные требования к материалам и технологиям. Кроме того, нужен фактически второй двигатель, чтобы разогнаться с нуля до сверхзвука.

Британцы утверждают, что решили в SABRE эти проблемы. А сам двигатель будет настолько универсальным, что подойдет и сверхзвуковым самолетам, и ракетам.

Разработку SABRE поддерживают оборонный концерн BAE Systems, двигательная компания Rolls-Royce, авиагигант Boeing, а также правительство Великобритании.

Ключевой элемент конструкции — невероятный по эффективности охладитель поступающего воздуха: за сотую долю секунды он должен снизить температуру поступающего воздуха с 1000 градусов Цельсия до минус 150. Разработчики уверяет, что это избавит SABRE от большинства проблем конкурентов, двигатели которых корежит и разрывает неконтролируемыми потоками перегретого воздуха. Как с набегающим потоком воздуха будет справляться охладитель — не уточняется. Разработчики лишь подчеркивают уникальный характер решения.

Еще в 2012 году устройство под надзором чиновников Европейского космического агентства испытали на дозвуковых скоростях. После этого компании выделили дополнительное финансирование. Дизайн двигателя недавно одобрили специалисты ESA. И теперь начинается следующий этап тестов.

 

Работу охладителя при экстремальных температурах будут испытывать в Колорадо. Для нагрева и разгона воздуха используют обычные турбовинтовые двигатели.

Как передает ВВС, в Британии будут тестировать сам двигатель с умной системой охлаждения — в цеху неподалеку от построенной после второй мировой войны лаборатории ракетных двигателей в Вескотте. Этот компонент смешивает топливо с поступающим из охладителя воздухом, а в случае недостатка переключает двигатель на «честный» ракетный режим.

Камера сгорания благодаря предварительному охлаждению похожа на те, что используются в ракетных двигателях сейчас, и о ее испытаниях отдельно не сообщается. Известно, что работать SABRE будет на водороде.

Создатели надеются продемонстрировать двигатель в сборе в следующем году.

 

SABRE, по уверениям разработчиков, заменит двигатели и самолетов, и ракет будущего. По расчетам, в атмосферном режиме благодаря охлаждению двигатель сможет работать с на скоростях до 5,5 Маха — это почти 6000 км/ч. А в ракетном режиме без забора воздуха разгонится почти до 30 000 км/ч.

 

Это означает, что самолет с двигателем SABRE долетит из Лондона в австралийский Сидней за четыре часа. А ракете будущего не понадобится несколько ступеней, как сейчас: монолитный носитель выведет спутник на орбиту, а затем вернется на Землю.

New Atlas при этом напоминает, что технологию прямоточных двигателей пытаются доработать уже около 30 лет, притом компании намного более обеспеченные ресурсами, чем британский стартап.

 

Если Вы нашли ошибку в тексте, пожалуйста выделите часть текста с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter.

© При использовании информации гиперссылка на Eurasia Diary обязательна.

Присоединяйтесь к нам:
Twitter: @EurasiaRus
Facebook: EurasiaRus
vk.com: eurasiadiary


Загрузка...