В понедельник, 6 мая, столичный аэропорт Шереметьево, где накануне произошла трагедия с самолетом SSJ-100, перешел в штатный режим работы с двумя взлетно-посадочными полосами. Как сообщалось ранее, следователи и криминалисты закончили работу на месте аварии самолета, фрагменты сгоревшего самолета были перемещены в ангар с целью проведения дальнейших экспертиз. Пока родные и близкие погибших пытаются справиться с горем, специалисты продолжают изучение обстоятельств трагедии. О том, что выяснилось по поводу ЧП 6 мая – в материале .

Фрагменты разрушенного лайнера переместили в ангар, в дальнейшем специалисты проведут соответствующие экспертизы для установления всех деталей произошедшего.

В МАК сообщили, что обнаруженный на месте ЧП в Шереметьево параметрический "черный ящик" был поврежден. При этом звуковой регистратор находится в удовлетворительном состоянии.

Специалисты уже провели работу по осмотру, демонтажу и подготовке носителей информации к копированию данных. "Вся полетная информация скопирована, подготовлена для расшифровки и анализа", - говорится в сообщении МАК.

Помимо технической работы, параллельно правоохранители вели работу с экипажем и представителями наземных служб воздушной гавани. В частности, в Сети появилась расшифровка показаний,   данных диспетчером Денисом Наумкиным и его подчинённым. По их словам, экипаж сажал самолёт со второго раза.

"После третьего отрыва, самого высокого, мы стали кричать, не в эфир, разумеется: "Уходи на второй круг", - приводит его слова издание BASA Как признаёт диспетчер, на борту его не услышали, так как они кричали между собой на эмоциях, да и связь с бортом была нарушена.

Это признал и пилот Денис Евдокимов. СМИ приводят слова летчика, который заявил, что после взлета в лайнер ударила молния, из-за чего была утеряна радиосвязь, и самолет перешел в режим прямого управления. Почему произошел удар о землю, он затруднился сказать.

Примечательно, что на фоне новостей о ходе расследования ЧП в Сети появилась запись, якобы снятая в Шереметьево. На видео несколько людей смеются, наблюдая, как горит на ВПП самолёт. В аэропорту заявили, что сотрудники аэропорта к этому эпизоду отношения не имеют.

Пока кто-то позволяет себе глумиться над трагедией, в Сети вспоминают поименно жертв происшествия. Многие восхищаются героизмом самоотверженного стюарда Максима Моисеева.

Выжившие пассажиры рассказывали, что Максим Моисеев до последних секунд выводил людей из плавящегося от жара самолёта, но сам выбраться не сумел.

Кроме того, запечатлевший кадры из салона горящего борта спасенный пассажир также развенчал начавшиеся пересуды, будто из-за пассажиров передних рядов люди из "хвоста" не могли спастись.

Пассажир Дмитрий Харинин  отверг версию, что люди в погоне за своей ручной кладью тормозили эвакуацию. "Полный бред. По видео даже видно — если ручная кладь у кого и была, то небольшая. Сумочки, рюкзачки небольшие. Хоть это и инстинкт — документы схватить", - рассудил пассажир. Он отметил, что многие выбегали даже без обуви – кто-то, к примеру, спасся в одних носках.

Трагедия с SSJ-100 вызвала негодование собственно моделью самолета: некоторые граждане публично призвали отказаться от эксплуатации Sukhoi Superjet 100. Стоит отметить, что свою лепту внесли и западные СМИ. 

Однако, как отметил министр транспорта РФ Евгений Дитрих, для приостановки полетом данной модели лайнеров нет никаких оснований.