Если говорить о развитии морских перевозок в Баку, то нужно сказать, что морской Баку начинался с Военного порта Баилова. Затем, это центр города. причалы и катера пограничников, которые размещались на участке Азнефть-Крепость. Позже их убрали на Баилов
Район проспекта Кирова- Нефтяников-это морской пассажирский вокзал,таможня для досмотра пассажиров. Здесь нужно сказать, что все 20-30-е годы в Баку работало много подданных ИРАНА. Имелось межправительственное соглашение с ИРАНОМ, им давали рабочую визу. Они ездили домой в ИРАН на пароходах. Оттого здесь и нужна была таможня...,
Далее, шли деревянно-свайные пристани для приемки грузов. По протяженности относительно не большие, метров до 30-50. Сюда швартовались небольшие парусные лодки с косым парусом. Вдоль всего побережья от Морвокзала к Черному городу были расположены частные пристани. Купцы привозили различные грузы, продовольствие... В конце 50-х я еще можно было купаться и ловить бычков с пристанях напротив Дома Правительства. Они были уже в плохом состоянии и не использовались.
Бакхолодильник был построен в начале 30-х годов для морерыбо продуктов. Проект и оборудование купили в США за валюту.
Далее, за Бакхолодильником - был Каспар/Каспийское пароходство/, туда была подведена ж/д ветка от грузового двора жел.дороги по ул Трамвойной. Возможно, что там то же было отделение грузовой таможни....
Вместо деревянных пристаней, были построены более мощные пристани, расширили грузовой порт. Заезд в БакМорпорт был со стороны Черного Города. Когда пустили паромную переправу, жел. дорогу расширили, пути перенесли под ГАГАРИНСКИЙ мост, А деревянные пристани в Черном городе кое-где сохранялись и работали еще в начале 70-х годов.
-------------------------------------------
Долгое время участок побережья от проспект Кирова до Бакхолодильника оставался неблагоустроенным. Темнота, заборы, кусты собирали там "темных" личностей. Вечером запросто могли ограбить, снять часы, одежду. Это происходило, несмотря на то, что там располагалось отделение милиции, КГБ, таможня
По мере благоустройства, от старого пасс. морвокзала в новый морской порт перевели ТАМОЖНЮ. Ворота таможни были сразу за Бакхолодильником, со стороны фабрики мороженого.
