Торговая война между США и Китаем вышла на новый уровень: Пекин, по данным Bloomberg, распорядился, чтобы национальные авиакомпании прекратили закупки самолётов и деталей у американского авиастроительного гиганта Boeing. Это решение стало очередным ударом в затяжном конфликте двух сверхдержав.
Источники издания сообщили, что китайские авиаперевозчики получили указание отказаться от новых поставок Boeing и приостановить закупки всех запчастей и оборудования, произведённых в США. Поводом стали резко возросшие тарифы: после ответных мер Китая стоимость американских самолётов и комплектующих для китайского рынка выросла более чем в два раза.
На прошлой неделе Вашингтон поднял тарифы на китайские товары до 145%, в ответ Пекин ввёл 125% пошлины на американскую продукцию и ограничил экспорт редкоземельных элементов — критически важных компонентов для высокотехнологичной промышленности. Это усугубило и без того натянутые экономические отношения между двумя странами.
Boeing оказался в эпицентре этих событий. По данным Reuters, три крупнейшие авиакомпании Китая — Air China, China Eastern и China Southern — ожидали поставку в общей сложности почти 180 самолётов Boeing в течение ближайших двух лет. Однако теперь эти планы оказались под вопросом.
Пекин, по информации Bloomberg, рассматривает варианты поддержки компаний, уже взявших Boeing в лизинг, чтобы компенсировать им увеличившиеся расходы. При этом делается акцент на развитие внутреннего авиастроения — в частности, на продвижение китайских лайнеров COMAC C919, которые должны заменить зарубежные модели.
Реакция из Вашингтона не заставила себя ждать. Президент США Дональд Трамп в своём посте в Truth Social во вторник раскритиковал решение Пекина. «Китай только что отказался от большой сделки с Boeing», — написал он, добавив, что Пекин “не возьмёт во владение” ни один самолёт, несмотря на полную приверженность со стороны производителя.
Для Boeing это решение может иметь долгосрочные последствия. Китайский рынок долгое время занимал до 25% от общего объёма производства компании. Потеря такого партнёра на фоне и без того сложной ситуации в мировой авиации может ощутимо ударить по бизнесу корпорации.
Наблюдатели считают, что ситуация может повлиять не только на баланс авиационного рынка, но и ускорить раскол в глобальных цепочках поставок, где всё больше стран стремятся к технологическому суверенитету. Пока мир следит за конфликтом, последствия для отрасли только начинают проявляться.
Фатима Шукюрова // EDnews
