Мировые запасы дизельного топлива сегодня находятся на исторически низком уровне. Это вызывает опасения экспертов на фоне приближающегося отопительного сезона в Северном полушарии, который традиционно вел к росту спроса на топливо.
Как передает Ednews, об этом сообщает агентство Bloomberg.
По данным аналитиков, текущего объема запасов может не хватить, чтобы обеспечить потребности экономики в предстоящие зимние месяцы. Любые сбои на стороне предложения или неожиданный всплеск спроса могут привести к резкому росту цен на этот критически важный энергоноситель.
"Мы должны наращивать запасы сейчас, поскольку они обычно начинают сезонно сокращаться с сентября", — сказал, глава отдела нефтепродуктов в отраслевом консультанте FGE Юджин Линделл.
Особенно напряженная ситуация складывается в Европе и на Атлантическом побережье США. Запасы дизтоплива в Северо-Западной Европе, по прогнозам Wood Mackenzie, будут снижаться в ближайшие месяцы. Хотя это типично для данного периода, текущий объем резервов ниже исторической нормы.
Ситуацию усугубляет переход НПЗ на более легкие сорта нефти, что приводит к снижению выхода дизельного топлива. Также растет производство авиакеросина, потребность в котором быстро восстанавливается после пандемии.
В США цены на дизельное топливо растут с июля, что уже сказывается на инфляции сильнее, чем бензин. НПЗ США не смогли нарастить запасы летом из-за убыточности хранения.
Поставщик дизеля в Новую Англию, канадский НПЗ Irving, проведет с сентября плановый ремонт на 7 недель. Это еще больше осложнит ситуацию в регионе. Аналитики отмечают, что даже выдача новых квот на экспорт топлива Китаем вряд ли кардинально исправит ситуацию. Внутренний спрос со стороны КНР оказался выше ожиданий, несмотря на проблемы в строительном секторе.
Таким образом, мировая экономика вплотную приблизилась к историческому минимуму запасов дизтоплива накануне зимнего сезона. Это чревато ценовыми шоками при любых сбоях в цепочках поставок в ближайшие месяцы.
