Некоторые компании службы такси заверяют, что не собираются повышать цены на свои услуги, но тем не менее, эксперты и простые водители считают рост цен неизбежным.
Каждое повышение тарифов на бензин в первую очередь отражается на услугах служб такси, и последнее повышение в этом смысле не станет исключением.
Как передает Eurasia Diary об этом Sputnik Азербайджан сказал эксперт–экономист Самир Алиев, комментируя недавнее решение Тарифного совета.
Тарифный (ценовой) совет Азербайджана принял решение о повышении цены на бензин марки AИ-92. Розничная цена на бензин выросла на 0,20 маната, и с 15 июля бензин марки АИ-92 стоит 0,90 маната.
По словам Алиева, жесткая конкуренция, наблюдаемая в последнее время между компаниями, которые оказывают услуги такси, не сможет помешать повышению цен.
"Возможно, в первое время повышение будет не столь явным, но со временем мы его будем чувствовать", — считает эксперт.
Тем не менее, сотрудник отдела маркетинга службы такси "189" Азер Исмайлов сказал, что цены у них пока прежние и о повышении тарифов компания пока что не думает. Следует отметить, что минимальная плата за проезд в такси "189" составляет 1,89 маната, за проезд на расстояние до пяти километров — три с половиной маната, на расстояние больше шести километров — более шести манатов.
Менеджер по работе с водителями компании Taxify, которая выделяется либеральными ценами, Али Азизов говорит, что цены на услуги у них пока что не поднялись. Как известно, отметил он, большинство автомобилей такси используют бензин AИ-92. Повышение тарифов, безусловно, скажется на плате за проезд.
"Однако мы пока об этом не думаем, наблюдаем за нашими конкурентами. Если конкуренты повысят цены, то, наверно, и у нас будет небольшое повышение",- отметил он.
Заместитель директора другой компании — City Taxi Фахри Багиров заверил, что цены повышать они не станут: "У нас две службы такси — City Taxi и Xaql Taxi. В первый же день как подняли тарифы, мы объявили своим клиентам, что цены не поднимем. Некоторые компании уже повысили свои цены. Но наши клиенты могут быть спокойны".
Водитель такси Анар Халилов говорит, что до повышения тарифов платил за десять литров бензина семь манатов, теперь отдает девять манатов. На полный бак разница составляет примерно 15 манатов. К примеру, продолжил он, если раньше из Масазыра до Забрата на такси можно было поехать за 15 манатов, теперь плата повысится до 20 манатов.
По словам водителя, рост числа служб такси способствует тому, что таксисты-частники вынуждены снижать свои цены. Халилов рассказал, что сотрудничает с одной из частных компаний.
"Когда у меня нет своих клиентов, беру клиентов у компании. Водители-таксисты платят с каждого клиента десять процентов компании", — сказал Халилов.
К примеру, продолжил он, автомобиль компании везет клиента от Масазыра до станции метро "Гара Гараев" за шесть манатов. Два маната с этой суммы идут на бензин, 60 гяпиков уйдет компании. "Но ездить по такой дороге за 3,40 маната не стоит. Автомобиль портится, растут расходы", — сетует водитель.
По его словам, при таких условиях таксисты, которые сотрудничают с компаниями на личных автомобилях, будут отказываться от работы, что вынудит компании поднять цены. "Лучше всего отдавать предпочтение автомобилям, работающим на дизельном топливе. До тех пор, пока дизель не подорожал, автомобили, работающие на таком топливе, цены не поднимут", — считает Халилов.
Другой таксист — Эльнур Джамилов, который также сотрудничает с одной из компаний, оказывающих услуги такси, отметил, что в компании по поводу повышения цен еще ничего не сказали. Пока что водители работают по старым тарифам. Для кого-то 20 гяпиков может покажется мелочью, но для тех, кто зарабатывает на развозе пассажиров, это большие деньги, отметил водитель.
"Думаю, так продолжаться не может. Компании повысят плату, иначе работать просто невыгодно", — заметил он.
