Зангиланский аэропорт - это важный инфраструктурный объект, позволяющий реализовывать концепцию превращения региона Карабаха в важный транспортный хаб регионального значения.

Об этом Eurasia Diary сказал руководитель клуба политологов "Южный Кавказ" Ильгар Велизаде комментируя строительство аэропорта в Зангилане.

Эксперт отметил, что Зангиланский аэропорт является частью комплексного проекта, предусматривающего строительство и аэропортов, и железных, а также автомобильных дорог:

«Зангиланский аэропорт безусловно важен, с точки зрения развития именно приграничной инфраструктуры в регионе, восстановление самого Зангеланского и Губадлинского районов. Но он всё – таки является частью большой транспортной инфраструктуры, которая сейчас активно возводится в Карабахском регионе. С другой стороны, надо сказать, что Зангиланский международный аэропорт оправдает свое назначение, если он будет принимать все типы грузов, в том числе промышленные грузы или же строительные материалы. В данном случае, можно говорить о том, что доставка этих грузов в Зангелан, является очень важным аспектом, который позволяет активно развивать инфраструктурные проекты в целом. Речь идет и о проектах, связанных со строительством электростанций мобильного типа, в частности, производящих электроэнергию из возобновляемых источников энергии. Не лишним будет сказать и о доставке в регион грузов, для снабжения военных частей, так как в этом регионе создаются военные инфраструктуры, потому что это пограничный район. Зангиланский район граничит с Арменией и с Ираном. Кроме того, аэропорт имеет важное значение с точки зрения обеспечения необходимыми техническими средствами работ по строительству железной дороги Горадиз-Агбенд и восстановлению автомобильного сообщения, некогда действовавшего в этом регионе. В перспективе, все эти транспортные артерии будут связаны с региональными транспортными артериями, в частности, действующими не только на территории Азербайджана, но и на территории сопредельных стран. Прежде всего имеется в виду Иран и Армения, так как та же дорога Горадиз-Агбенд представляет собой часть интегрированного Зангезурского маршрута, которая предусматривает прокладку железной дороги через территорию Армении с выходом на Нахичеванскую автономную республику. К тому же, масштаб работ большой, здесь предстоит восстановить города и селения. Большие материальные затраты предстоит осуществить при создании новых промышленных кластеров. В этом районе сосредоточены месторождения полезных ископаемых. Для того чтобы создать условия для привлечения иностранных инвестиций, нужно говорить о восстановлении и строительстве соответствующих транспортных коммуникаций. Зангиланский аэропорт будет служить этой цели. Что касается восстановления железнодорожного сообщения Горадиз-Агбенд, то оно является непременным условием для опережающего экономического развития и восстановления этого региона. Железнодорожный транспорт является эффективным, дешевым средством доставки грузов, всех видов наземного транспорта, поэтому прокладка железной дороги обеспечит доставку необходимых грузов для ведения восстановительных и строительных работ. Эта железная дорога является частью большого коридора, проходящего через Зангезур в НАР, и она будет соединять Азербайджан с такими государствами как Иран и Турция. С этой точки зрения, строительство и восстановление этого железнодорожного участка приобретает важное региональное значение и способствует превращению не только Зангелана, но и всего Карабаха в транспортный хаб регионального значения».

В свою очередь директор Института нового общества Василий Колташов считает, что открытие нового международного аэропорта в Зангеланском районе, повысит доступность этой зоны экономики Азербайджана и позволит людям, заинтересованным в осуществлении инвестиций или работающим по реализации инвестиционных проектов (а это уже гораздо больше людей) посещать район и лучше представлять себе, где и как они работают:

«Соответственно появление аэропорта будет способствовать развитию инфраструктуры региона, с привлечением дополнительных капиталов, то есть экономическому росту. Более того, сам аэропорт входит в систему международных крупных аэропортов Евразии, что может привлечь туристов. Но самое главное, аэропорт обеспечит связь региона с другими регионами и другими странами, т.е станет проще попасть в этот район. В целом это должно иметь положительные экономические последствия, не говоря уже о текущем экономическом эффекте, связанном с самим строительством аэропорта, так как, с одной стороны это мероприятие весьма затратное, с другой стороны эти затраты производят мультипликативный эффект и приводят к тому, что достаточно большими оказываются заказы. Наконец, само появление аэропорта будет способствовать и росту населения этого региона, и развитию инфраструктуры, то есть запускается целый ряд процессов и все это естественно будет очень полезным для экономики Азербайджана».

Гусейн Сафаров