Азербайджану придется осуществить крупные капиталовложения в развитие своей транспортной системы - эксперт | Eurasia Diary - ednews.net

22 июня, Вторник


Азербайджану придется осуществить крупные капиталовложения в развитие своей транспортной системы - эксперт

Аналитический Центр A- A A+

Иран и Ирак намерены построить дополнительные железнодорожные ветки и тем самым наладить железнодорожное сообщение между странами. На первом этапе к иранской железнодорожной системе подключится иракский порт Басра. В перспективе Иран может получить возможность железнодорожного сообщения с Сирией. При таком раскладе, Коридор Север-Юг где Азербайджан играет главное связующее звено, ровно, как и Зангезурский коридор, приобретают дополнительную привлекательность.

Транспортное соглашение Ирана, Ирака, а в дальнейшем и Турции с Сирией, открывает новые возможности для МТК Северо-Юг, и по сути создает единую коммуникационную сеть в Евразии, которая с одной является континентальная, а с другой стороны соединяет разные региональные порты, в конечном итоге, соединяет Балтику с южными морями, сказал Eurasia Diary директор Института нового общества Василий Колташов.

Согласно его словам, это повышает статус Азербайджана как транзитного региона, как транзитного государства:

«Но в тоже самое время это создаст хорошую положительную экономическую динамику на ближайшие годы. Как с точки зрения товарооборота, которая будет расти, так и с точки зрения создания новых рабочих мест, капитал вложений. В разном плане это соглашение будет иметь положительные результаты. А укрепление торговли создаст в конечном итоге единый обширный рынок, прежде всего, континентальный рынок. Региональную часть, южную часть континентального рынка создают эти соглашения. Но это будет лишь часть большого континентального Евразийского рынка».

Эксперт считает, что Азербайджану придется осуществить крупные капиталовложения в развитие своей транспортной системы, в ее модернизации расширения:

«Потому что рост товарных потоков будет требовать повышения способностей, прежде всего, железнодорожного, автомобильного транспорта. И это с одной стороны, даст определенные экономические выгоды, с точки зрения пропускных товаров, а с другой стороны это новые рабочие места и капиталовложения в транспортную систему. То есть, это в целом хорошо для экономики».

В заключение Колташев отметил, что американское, британское санкционное давление на Иран, таким образом, будет сведено на нет.

 

Если Вы нашли ошибку в тексте, пожалуйста выделите часть текста с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter.

© При использовании информации гиперссылка на Eurasia Diary обязательна.

Присоединяйтесь к нам:
Twitter: @EurasiaRus
Facebook: EurasiaRus
Telegram: @eurasia_diary
vk.com: eurasiadiary


Загрузка...