وأشار رئيس الهيئة إلى أن قناة السويس الجديدة نجحت في رفع التصنيف العالمي للقناة وعززت من قدرة القناة على مواكبة تطورات صناعة السفن عالميا بزيادة طاقتها العددية والاستيعابية وزيادة عامل الأمان الملاحي للقناة لتكون حجر الأساس لاستراتيجية تطوير المجرى الملاحي والتي يجرى استكمالها حاليا بتنفيذ مشروع عملاق لتطوير القطاع الجنوبي للقناة، بما يسمح بزيادة عامل الأمان الملاحي في ذلك القطاع الهام بنسبة 28%.

     وأوضح ربيع أن الطفرة التي شهدتها مشروعات التطوير بالقناة خلال السنوات القليلة الماضية ما كان لها أن تتحقق لولا الدعم الكامل والمتابعة المستمرة من الرئيس عبد الفتاح السيسي وتوجيهاته بتعظيم الاستفادة من قناة السويس وتنمية مواردها.

     وأضاف ربيع أن استراتيجية التطوير بالهيئة تتكامل مع جهودها المتواصلة لفتح قنوات اتصال مباشرة مع الخطوط الملاحية وترسانات بناء السفن بما يتيح تبادل الدراسات والخبرات والرد على استفساراتهم بشأن مواصفات قناة السويس ملاحيًّا ومستجدات مشروعات التطوير بالقناة للتأكد من ملائمة مواصفات الأجيال المستقبلية من السفن العملاقة للعبور بالقناة باعتبارها مساراً ملاحياً رئيسياً للتجارة العالمية.

     من جهته، أعرب CHENG SHAN REN ربان السفينة، عن سعادته بتجربة العبور لقناة السويس والتي يتصادف أنها المرة الأولى له خلال مشواره المهني، كما أنها العبور الأول للسفينة العملاقة التي يشرف بقيادتها، ووجه الشكر لهيئة قناة السويس لما تقدمه من خدمات ملاحية متميزة لتسهيل العبور الآمن للسفن عبر الممر الملاحي الأهم لربط أوروبا وآسيا.