سياسة إيران المعادية لأذربيجان - "يريدون تحويل ممر لاتشين إلى سوق مفتوح" | Eurasia Diary - ednews.net

الثلاثاء، 28 سبتمبر

سياسة إيران المعادية لأذربيجان - "يريدون تحويل ممر لاتشين إلى سوق مفتوح"

تحليلات ومقابلات A- A A+
كما ورد ، في 22 يوليو 2021 ، تم بث مقابلة موسعة مع الرئيس إلهام علييف لتلفزيون أذربيجان. في المقابلة ، أدلى الرئيس بالعديد من التصريحات المهمة حول السياسة الخارجية والسياسة الداخلية. جذبت تصريحات إلهام علييف حول ممر لاتشين وسيطرة أذربيجان على خانكيندي المزيد من الاهتمام. نعتقد أن رئيس الدولة بعث برسالة إلى دول الجوار بهذه التصريحات.واضاف "نرى ايضا سيارات قادمة من الخارج وقلنا انه يجب ايقافها فهذا ليس جيدا فهذه منطقتنا. كيف يمكن لسيارة اجنبية الدخول الى هناك بدون اذن منا؟!. وإذا اعتقد شخص ما أننا لا نراه ، فهذا خطأ. في بعض الحالات ، يتم لصق لوحات أرقام أرمينية على تلك السيارات. لكننا هناك ، نحن في الممر. نرى كل 
شيء ، خانكندي والممر. وقال الهام علييف "لذلك يجب ايقافه".
 
إلى أي دولة بعث الرئيس الأذربيجاني برسالة في هذا البيان؟
 
تعمل قوات حفظ السلام الروسية حاليا على عمق 5 كيلومترات من ممر لاتشين. وبالتالي ، فإن الدولة المسؤولة عن كل قطعة من المعدات وكل سيارة تمر عبر الممر هي روسيا. لكن روسيا ليست سوى الطرف المسيطر على الممر ، وهذه السيارات تمر عبر إيران عبر مهري. لذلك يمكن الافتراض أن رسالة الرئيس موجهة إلى إيران وليس موسكو.وتجدر الإشارة إلى أنه حتى قبل الحرب ، لم يذكر رئيس الدولة أسماء ، بل انتقد الدول الإسلامية المتعاونة مع أرمينيا (خاصة إيران). دعونا ننتبه إلى تصريحات الرئيس الانتقادية في 21 يوليو 2020:"ما نوع العلاقات التي يمكن أن تكون مع أرمينيا التي تدمر مساجد المسلمين؟" افتح وانظر على الإنترنت ، شاهد ما حدث لمسجد أغدام ، ما حدث لمسجد شوشة ، ما حدث للمساجد في المدن الأخرى ، لقد تم هدمها. مثل هذا المقلاع ، يحتفظ الأرمن بالحيوانات هناك ويهينون أماكننا المقدسة. من يفعل ذلك؟ أرمينيا. هذه المساجد لا تخصنا فقط ، بل للعالم الإسلامي بأسره. أسأل كيف يمكن أن تكون لهم علاقات أو يتحدثون عن صداقة مع دولة ترتكب مثل هذه الأعمال الشنيعة؟ أي نوع من الصداقة يمكن أن توجد؟ "الحمد لله اليوم بفضل وحدة الشعب والحكومة والجيش وأرواح شهدائنا ومعاناة قدامى المحاربين وإرادة رئيس الدولة والمخابرات الدبلوماسية قامت أذربيجان بتحرير المساجد والمزارات الدينية في كاراباخ وشوشة. ، أغدم ومدن أخرى. ومع ذلك ، كان موقف إيران ضد أذربيجان أثناء وبعد هذه العملية غامضًا.وهكذا ، خلال حرب الـ 44 يومًا ، على الرغم من أن إيران صرحت في تصريحات جافة بأنها تدعم حل المشكلة ضمن وحدة أراضي أذربيجان ، إلا أنها لم تتردد في تزويد أرمينيا بالوقود والسلع المنزلية ، والأهم من ذلك ، المعدات العسكرية. خلال الحرب ، أغلقت جورجيا حدودها مع أرمينيا ولم يتم جلب المعدات العسكرية المرسلة إلى أرمينيا إلا عبر إيران عبر طريق مهري. على الرغم من نشر مقاطع فيديو للحادث على وسائل التواصل الاجتماعي ، إلا أن المسؤولين الإيرانيين نفوا هذه المزاعم.بعد الحرب ، بذلت الحكومة الإيرانية عددًا من المحاولات لتحسين العلاقات مع أذربيجان ، والتي كانت متوترة خلال الحرب. أولا ، هنأ العديد من المسؤولين الحكومة الأذربيجانية على ضمان وحدة أراضي البلاد. بعد ذلك ، في 25 كانون الثاني (يناير) ، قام وزير الخارجية الإيراني محمد جواد ظريف بزيارة رسمية إلى باكو. وخلال لقائه بالرئيس إلهام علييف ووزير الخارجية جيهون بيرموف ، أشار ظريف إلى أن الشركات الإيرانية يمكن أن تشارك في إعادة إعمار كاراباخ وتحدث عن تطوير العلاقات الاقتصادية. وقال ظريف ، الذي يقوم بزيارة رسمية إلى يريفان بعد أقل من يومين ، خلال اجتماع مع نظيره الأرميني آرا أيفازيان ، إن "وحدة أراضي أرمينيا هي خط إيران الأحمر".ظريف قد يكون التفسير الوحيد لهذه المناورة الدبلوماسية. إنه أيضًا استياء مسؤول طهران من الموقف الأذربيجاني العنيد من زنغازور. سبب هذا الاستياء واضح. وبالتالي ، بالنسبة لأذربيجان ، التي يمكنها الوصول إلى الممر المؤدي إلى ناختشفان وتركيا عبر شرق زنغازور ، لم تعد آفاق النقل العابر الإيراني ذات صلة. وبحسب وزارة الطرق والمواصلات الإيرانية لعام 2020 ، فعلى الرغم من التأثير السلبي لوباء فيروس كورونا على العلاقات التجارية ، فإن نحو 12 ألف شاحنة تركية تعبر الحدود الإيرانية التركية كل شهر ، وجزء كبير منها يذهب إلى الجمهوريات التركية وأفغانستان. . هذه التجارة مربحة للغاية لإيران. الممر الذي سيتم فتحه من زنغازور يمكن أن يقلل بشكل كبير من هذه الحركة المرورية.بالإضافة إلى ذلك ، انضمت أذربيجان وإيران إلى مشروع ممر النقل بين الشمال والجنوب. الغرض من هذا المشروع هو تقليل وقت التسليم من روسيا إلى إيران والشرق ، وكذلك إلى شمال وغرب أوروبا. بالنسبة لأذربيجان ، فإن هذا المشروع يسقط ببطء عن جدول الأعمال. لأن كلا من ممر زنكازور وخط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس سيصبح أكثر ملاءمة ، وسيكون من الصعب تنفيذ أي مشروع مع إيران في ظل العقوبات الأمريكية.بسبب كل هذا ، لم تتصالح إيران مع مثل هذا الموقف وعادت إلى موقفها المناهض لأذربيجان في السياسة الخارجية. في مايو من هذا العام ، دعم المسؤولون الإيرانيون علنًا الجانب الأرمني في المشاكل الحدودية بين أرمينيا وأذربيجان والحادث في اتجاه جاراغول في منطقة لاتشين. وفي إشارة إلى الوضع على الحدود الأرمنية الأذربيجانية ، قال مجتبى زولنوري ، رئيس لجنة الأمن القومي والسياسة الخارجية في البرلمان الإيراني ، إن جمهورية إيران الإسلامية لم تقبل أي تغييرات في المنطقة. نحن. يجب حماية الحدود المشتركة بين جمهورية إيران الإسلامية وأرمينيا.
 
 

ednews.net

عند العثور على خطأ في النص يرجى الضغط على زر Ctrl+Enter وإرساله إلينا

یجب الاستناد بالارتباط التشعبي إلى Eurasia Diary في حالة استخدام الأخبار

تابعنا على الشبكات الاجتماعية:
Twitter: @EurasiaEreb
Facebook: EurasiaArab
Telegram: @eurasia_diary


Загрузка...